展会概况：

2017年9月，中国工业和信息化部（MIIT）发布《企业平均燃料消耗量(CAFC)与新能源汽车(NEV)积分并行管理暂行办法》(征求意见稿)。新办法中积分和处罚相结合，旨在提高传统燃料汽车的燃料效率。除此之外，截至2021年目前的补贴将被逐步取消，业内人士则表示这个时间甚至会提前，这使汽车制造商倍感压力。

尽管如此，中国汽车市场，尤其是在新能源和未来汽车趋势方面，已经超过了原主要市场——欧洲和美国。中国不再为领先的整车企业和各级供应商提供代加工服务，而成为中国汽车行业重新布局的R&D（研究与开发）和D&D（设计和开发）中心的枢纽。因此，中国已经成为世界上最重要、最领先的汽车市场，它不仅要发展新能源汽车的动力系统，也面临对整车及结构全新要求的挑战。

作为EVTec的智囊团，EVTec顾问委员会汇聚了汽车工程、特别是电动汽车领域拥有丰富经验和绝对话语权的顶级企业的代表。他们为EVTec提供的强大的

行业背景和专业知识支撑，确保了会议可以在正确的时间，正确的轨道上，围绕正确的主题展开。

因此，2018中国国际电动汽车会议将重点聚焦在中国特定背景下的电动汽车行业。来自主要汽车制造商和供应商（国内外）、学术界、政界的专家和领导将齐聚大会，讨论前沿研究课题、新产品开发和汽车行业全供应链等议题。